4. března proběhla v New Yorku tisková konference, kde Erik Buell, zakladatel Buell Motorcycles, Fréderic Vasseur, šéf týmu Alfa Romeo F1 a podnikatel Francois Xavier Terny oznámili, že založili společnost, která bude v budoucnu nabízet elektrické motocykly a jiná elektrifikovaná vozidla.

Ducati slíbila uvést první stroje vybavené jízdním radarem v roce 2020. KTM na této technologii také pracuje a integrovánu ji má již spousta automobilů. Důležité ale také je to, aby byl motocykl těmto radarům dostatečně viditelný.

Retrománie neutichá a co znamená mít pořádnou retro motorku? Motorku se vzduchem chlazeným klasickým motorem. Kawasaki vytáhla ze skladů staré formy a vrhá se do výroby omezené série zcela původních motorů.

27. března 2019 ve 14:00 hodin, to bude datum, kdy Yamaha spustí svůj předobjednávkový systém na dlouho očekávanou Ténéré 700.

Brožura s modely pro rok 2019 ukrývá na jedné straně zajímavý text. Snaží se oslovit celé spektrum jezdců, dychtící po šestiválcové K1600 GT, rozložité R 1250 RT a také po nové středněobjemové motorce F 850 RS. Co to znamená?

Za rok 2018 se koncernu Piaggio podařilo prodat 603600 vozidel, což je o 9,2% více. než v roce 2017. Vozidel je zmíněno záměrně, protože motocyklů a skůtrů (jednostopých vozidel) bylo prodáno 393100 kusů, což je oproti roku 2017 nárůst o 4,6%.

Švýcarský dealer Honda, firma Brivemo Motos si vzal do parády silničního retro naháče CB1000R, aby z něj postavil agresivního scramblera.

Bombardier, tedy přesněji BRP, není neznámá firma. Patří pod ní Can-Am, Skidoo a třeba také výrobce motorů Rotax. BRP nyní skoupila aktiva Alta Motors a hodlá je využít do svých produktů.

BMW začíná čím dál tím více inklinovat k elektrifikovaným motocyklům. Z původního kategorického NE elektickým motocyklům se dostaly na trh elektrické skůtry. Vloni si BMW patentovalo elektricky poháněné přední kolo a letos si patentuje elektrický motor uvnitř boxerového motoru.

Marketingový ředitel Benelli Dante Buntos se nechal slyšet, že Benelli brzy uvede cestovní enduro střední třídy. Má se BMW, KTM a Triumph čeho obávat?

Poslední nákresy Kawasaki, které se objevily na Japonském patentovém úřadě naznačují, že Kawasaki není daleko od dokončení vývoje elektrifikovaného motocyklu.

Je potřeba se zeptat, kde jinde umějí klasické motocykly lépe než v Indii? Technický pokrok se v této zemi zastavil na tak dlouhou dobu, že jejich motorky nestačily zestárnout a zase se dostaly do kurzu.

KTM svolává do servisu model Superadventure 1209, modelové ročníky 2015 a 2016 pro opravu, či výměnu palivové nádrže.

Suzuki si podala patent na obrácený motor, který je válci vzhůru a převodovkou dolů.

Obvykle když se bavíme o tom že spolu výrobci motocyklů bojují, jedná se o boj na závodní trati, na poli výkonů, nebo technických fines. Royal Enfield a Jawa se vyrábějí v Indii. A tam se hraje o úplně něco jiného.

Závodní okruh ve Španělsku byl dějištěm testovacích dní firmy Triumph, která na něj mimo jiné vytáhla testovací mulu - Daytonu s motorem 765 ccm.