Co je uvedeno v nadpisu je v České politice prakticky nemožné. V nejvyšší politice zastupuje čest motorkářů pouze neohrožený Jaroslav Foldyna. Ve světě to je ovšem občas i jinak a nejvyšší představitelé se dokážou pěkně odvázat, jak ukázal indonéský prezident Joko Widodo.

Japonci jsou svým způsobem jiní. A někdy mají dost neortodoxní nápady. Jako u Kawasaki H2R s přítlačnými i vzletovými křídly.

Harley Davidson tlačí na pilu jak se dá a uvádí jednu novinku za druhou. Nese se na vlně zájmu o power cruisery a dragstery a představuje FXDR 114 s  motorem M8-114

Samoopravitelný lak není úplnou novinkou. Polymerový lak s pružnými částicemi byl představen již v roce v roce 2000. Do širokého povědomí se dostal v roce 2013, kdy uvedlo LG mobilní telefon G-flex, který měl kryt nastříkán tímto lakem.

Mnoho příznivců zlatého křídla oplakalo, když v roce 2016 stáhla Honda svůj malý supersport CBR 600 RR. Nyní se zdá že ho vrátí na trh.

Jednoho vlahého londýnského večera se dva zlodějíčci pokoušeli ukrást motorku. Vyrušil je projíždějící řidič a to ještě zloději netušili jaké bude mít jejich konání pokračování...

Stavba a výroba motoru V4 není levnou záležitostí. Pokud má dosahovat špičkových výkonostních hodnot, tak musí být kladen extrémní důraz na přesnost a jakost použitých materiálů. To s sebou nese materiálové náklady a náklady na složitou výrobu všech komponent.

Německá Dekra, Road Safety Survey z rukou odborníků z EU, World Health Organisation, Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA) a European Union Road Federation (ERF) si nechaly vytvořit odborné studie o výši nebezpečí ocelových dopravních značek v EU. Celkem bylo popsáno 688 stran a výsledkem těchto mnoha studií je, že ocelové značky jsou pro motorkáře nebezpečné.