Již někdy od roku 2015 se česká veřejnost těší na příchod nových motocyklů Jawa vyráběných v České republice. Zřejmě se brzy dočká.

CFMOTu se poměrně solidně daří prodávat cestovní endura. V nabídce má 450 a 800 ccm modely a přesto s těmi nadcházejícími směřuje jak do levnějších, tak do dražších segmentů.

S hmotností 124,5 kilogramu s výkonem 80 koní a 914 Nm točivého momentu je Stark Vark SM nejsilnější supermoto stroj, který si můžete koupit.

Již na začátku tohoto roku oznamoval Polaris, že Indiana odloučí do samostatné divize. Jakmile to udělal, obratem ho nečekaně prodal.

Nejen politika amerického prezidenta Trumpa stojí za rozhodnutím kalifornské společnosti Zero Motorcycles o přesunu svého vedení do Evropy.

Kawasaki se již vloni, na výstavě EICMA 2024, snažila navnadit fanouškovskou základnu na znovuzrození cestovního endura KLE 500. Zdá se, že motorka je již hotová a že se již můžeme začít těšit na reálný produkt.

Retro model s prvky osmdesátých let postavená na platformě aktuálního litrového Horneta, to je nová Honda CB1000F.

Yamaha s modelem Tracer 7 následuje většího bratříčka Tracer 9 a vydává ho i ve verzi s automatickou převodovkou.

Nová Kawasaki Z400RS by mohla vrátit k životu novodobého Zephyra. Kawasaki by s ní mohla reagovat na novou Hondu CB500 Super Four.

Sotva se DR-Z4S ohřály na prodejnách, doplňuje je lépe vybavená varianta DR-Z4S+

Moto Morini neustále posouvá svůj vývoj směrem do adventure segmentu. Po prvotních úspěších ve střední třídě (X-cape 650/700) a dotažení projektu v té nejvyšší (X-Cape 1200), se nyní zaměřila na segment nižších objemů.

Model Hardenduro by měl být nejvyšším výbavovým stupněm závodního stroje, který je oproti sérii osazen zejména protektory.

Potom co Triumph vydal Speeda, Scramblera a Thruxtona, na listopadovém veletrhu EICMA by měl přijít se čtvrtým do mariáše - adventure modelem.

Italská Engines Engineering vznikla v roce 1979 a od té doby si na konto připsala více než 160 motorových projektů. A nejenom motorů, ale i návrhů celých motocyklů, specializovaných podvozků, brzdných systémů...

Veliký cesťák Souo S2000 byl předveden v polovině loňského roku. Teď se k němu přidávají další čtyři sourozenci.

Už jsme si zvykli, že v Bendě sedí parta šílenců, očividně s neomezenými finančními možnostmi. Proto, že z její konstrukční kanceláře padá jedna motorářská šílenost za druhou. A očividně to nemá konce.