Francouzská značka, italský návrhář, turecký investor a čínský výrobce Jedi Motor stojí za nejnovějším MASHem FR750. MASHe se v minulosti vyznačovaly použitím starých vzduchem chlazených motorů, jejichž konstrukce vycházela z dobových motorů Honda, které jsme mohli spatřit třeba v řadě XR. Nový FR750 je ovšem vybaven zcela novým, vodou chlazeným dvouválcem, který táhne silou téměř 75 koní.

Veliké cestovní enduro od MV Agusty při svém představení vzbudilo nadšené ohlasy. Nyní se chystá do prodeje.

Inovace je v případě nového Scouta slabé slovo. Popravdě, značce Indian se v minulém roce příliš nedařilo. Možná právě proto výrobce masivně nainvestoval do nového Scouta, který je NOVÝ opravdu velkými písmeny.

Aprilia představila zcela nový motocykl určený především pro mladé jezdce se zájmem ve sportovním ježdění. Dvouválcový, kapalinou chlazený motor s rozvodem DOHC a čtyřmi ventily na válec, rám z hliníkové slitiny a paket elektronických systémů včetně plynu Ride-by-Wire, nastavitelné kontroly trakce a tří jízdních režimů.

LiveWire S2 Mulholland je po modelu Del Mar druhý, který je postaven na nové platformě Arrow. Del Mar je designován do podoby flatracku s 19-palcovými koly, nový Mulholland je čistokrevný roadster.

Když v roce 1967 přivezla Moto Guzzi na silnice svůj první V-twin, bylo to na popud tehdejšího italského prezidenta, kterému učarovaly doprovodné Harleye, které lemovaly americkou prezidentskou kolonu. A protože jsou Italové hrdí na svůj průmysl, v případě italské prezidentské kolony to musely být stroje italské výroby. Tehdy byl italským prezidentským úřadem vyhlášen konkurs, který vyhrála Moto Guzzi. A někdejší V-sedmičky nakonec oslovily i Američany, kteří jimi vybavili nemálo policejních útvarů. Jenže...

V druhé půlce tohoto roku si budete moct objednat speciální edici modelu Trident 660, která je vyvedena v barevném schématu oslavující vítězství Triumphu na nejnáročnějším závodě na světě.

Ducati versus Triumph. Oba výrobci se na přelomu dvacátých let přetahovali o pozici desátého největšího světového výrobce motocyklů. V loňském roce se rozseklo kdo jím opravdu bude. Přesto jsou oba výrobci spokojeni s rekordními prodejními čísly.

Motocykly Voge, respektive značka Voge, je značka motocyklů firmy Loncin. A jak je známo, Loncin je dlouholetým výrobcem motorů pro německého producenta BMW. A nejenom motorů, ale také třeba kompletní řady skůtrů C400. V poslední době se ale Voge začíná čím dál tím více profilovat jako výrobce, který využívá know-how svých odběratelů.

Superbike ikona modrého týmu, Yamaha R1, bude následovat svou menší sestřičku a od roku 2025 bude vyráběna pouze coby okruhový speciál.

Jako zjevení z jiného světa se ukázala Ducati hned ve své premiérové účasti v italském MX šampionátu Pro-Prestige MX1. Nejen že Alessandro Lupino za řídítky vyhrál měřený trénink, ale také pole position a následně i v závodě.

Více než pětinásobně hodlá KTM navýšit prodeje motocyklů MV Agusta. V předstihu dokončila převzetí italské značky a v italské továrně ve Varese připravuje instalaci nové výrobní linky.

Honda XR650L přišla na trh v roce 1993. Honda tehdy vzala šasi z endurového stroje XR600R, do kterého vložila motor, který montovala do tehdejšího Dominatora. Vznikla kombinace, která přežila přelom tisíciletí a další desítky let.

KTM spustí 20. března 2024 předobjednávky na svůj okruhový speciál. Ten je pro rok 2024 přepracovaný, vybaven kvalitnějšími komponenty a odpovídající vyšší cenou.

Podle nás není potřeba představovat ani Indian FTR, na který si už řádku let odkládám do matrace a ani Rolanda Sandse, kterému pod rukama vznikly už desítky krásných custom strojů. Navíc studio RSD už s Indiany spolupracuje několik let a tak bylo zřejmě jen otázkou času, kdy se pustí do něčeho většího.

Ať se jedná o malý Vitpilen 401 či o větší 701, vždy to byly stroje  vynikající designovým pojetím a dá se říci, že doslova majstrštych. Nadcházející Vitpilen 901 se bude držet spíše usedlejších tvarů, či jsme si za dobu jejich prodeje na ně natolik zvykli, že nám design budoucí novinky nepřijde až tak fantastický.