Za poslední dva roky se z Německého Wolfsburgu několikrát ozvalo, že Volkswagenu by se hodilo vyzískat pár miliard euro za Ducati, která se tak úplně nehodí do jeho portfolia. A zájemci by byli.

V září jsme vám ukázali fascinující karbonový supersport na základě motocyklu BMW G310. To byla verze RR pro závodění a dnes přichází ještě větší pecka.

Už je po desáté hodině? Já že se tady budeme bavit o brzdách, které až tak úplně každý den neuvidíte. A že je na co koukat.

Svartpilen 701 byl poprvé ukázán veřejnosti na podzim 2017. Tehdy se šuškalo, že do prodeje přijde již v půlce roku 2018. Nebylo tomu tak a nějaký čas tomu ani nebude.

Motocykly značky UM nevidíme na našich silnicích příliš časo. Ale prodávají se a tak je fajn si o nějaké novince občas něco napsat.

Naháč R-kové řady je po desítky let tradičním produktem Mnichovské firmy. Motor prošel mnoha vývojovými stupni...

V roce 1938 způsobil Triumph na dobových sociálních sítích (v novinách) pozdvižení. Začal propagovat nový Speed Twin - motocykl s prvním dvouválcový řadovým motorem uvnitř tehdy revolučního šasi.

Jeden stroj vládne všem. To by mohlo být heslo, které by Kawasaki mohlo propagovat při uvedení Versyse 1000 na trh. První model vzbuzoval emoce, časem se ale vyprofiloval...

Jakkoliv ubyl KTM jeho největší soupeř, i tak se firma snaží a meziročně vylepšuje všechny parametry stroje.

Husqvarna je pár let spřízněná s firmou KTM. Její stroje se vyrábějí na stejných výrobních linkách a zejména v USA se těší veliké oblibě. Proč nedat američanům (a samozřejmě i evropanům) cestovní enduro postavené na základě KTM 790 Adventure?

A když známe čísla pro USA, z nich se dají zhruba odvodit ceny pro Evropu.

Když Leonardo da Vinci kolem roku 1493 formuloval jak by mělo vypadat cyklistické kolo, trochu se spletl, protože do něj zapomněl nakreslit tříválcový motor. Kdyby ho měl, určitě by nakreslil MV Agustu Ottocento.

Pouhých 1400 kusů celosvětově, to je číslo, kterým chce Triumph oslavit účast svých strojů při formování kategorie café racerů.

Pokud máte v kapse ještě vlhké papíry s nápisem A2, je CB 500 F rozumným začátečnickým strojem.

Když v roce 2013 vyjela Honda s modelem CB500X, zařadila ho do segmentu strojů adventure touring. Faktem je, že se 17" předním kolem by se mohlo slovo "adventure" rovnou škrtnout, protože s malými koly je to na nezpevněných cestách zoufalství.

Ural si držel jako jeden z posledních Mohykánů punc nestárnoucí klasiky. Na druhou stranu, nebudeme dělat z nouze ctnost, protože vývojové možnosti továrny prodávajících pár set strojů do roka jsou jistě omezené.