Dalo by se říci, že malý supersport od QJMotor je jako dílo Frankensteinovo. Čerpá z celého světa.

A taky by se dalo říci "křídlo kam se podíváš", protože se očividně pokročilá aerodynamika dostává i do kategorie malých supersportů.

A nejsou to jen tak nějaká malá křidélka, ale opravdové ploutve, které připomínají opěrné ploutve hydrofoilní lodě.

srk3

Jakkoliv vypadají, že by měly motocykl při jízdě spíše nazdvihávat, než jejich prostřednictvím vytvářet přítlak, budeme věřit konstruktérům že tomu není tak. 

srk1

SRK421S je dílem designéra Adriana Mortona, kdož je někdejší designér značek MV Agusta a Benelli. A nelze přehlédnout designový jazyk, který je podobný některým jeho projektům z minulosti. Stejně tak nelze přehlédnout, že se motor inspiroval u motoru Kawasaki Ninja ZX-4RR, tedy malý, ale čtyřválcový motor, který hraje na sportovní strunu.

srk2

První verze motocyklu SRK421RR nedokázala oslovit zákazníky dokonce ani v rodné Číně, zřejmě proto, že vypadala až přespříliš čínsky. Proto byl najat Adrian Morton, aby inovovanému modelu SRK421S vtiskl modernější a atraktivnější tvar. Z původních křivek na nové SRK421S nezbylo vůbec nic. 

srk4

Z technického hlediska zůstal původní rám, kyvka, kola s brzdami a motor. Ten je řadový čtyřválec o výkonu 57 kW (78 koní) při 14000 otáčkách, který je ovládán přes elektronickou plynovou rukojeť, která umožnila instalaci několika jízdních režimů. Supersportu samozřejmě nesmí chybět quickshifter, který při podřazování umí dávat meziplyn.

qjs6

Postaven je na 17palcových kolech na kterých najdeme brzdy Brembo. Vpředu Brembo M4.32 a dva 300milimetrové plovoucí kotouče. Nastavitelný podvozek Marzocchi, náklonové ABS od Bosche, kontrolu trakce a měření tlaku a teploty v pneumatikách. Před řidičem je tlumič řízení Marzocchi a také 6,7palcový TFT displej s konektivitou s mobilním telefonem. Suchá hmotnost stroje je 177 kilogramů.

 

POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY

Po výrazném přepracování designu i atraktivních technických parametrech má QJMotor SRK421S všechny předpoklady stát se jedním z nejzajímavějších čínských sportovních motocyklů střední třídy. Vzhledem k tomu že už původní SRK421RR se prodával i v Evropě, nebude SRK421S chybět evropská homologace. Cena by se měla pohybovat kolem 7900€, tedy cca 200 tisíc Kč.