Nepříliš často píšeme o motocyklech Suzuki. Tím spíše raději, protože jsou to v naších očích velmi spolehlivé stroje za rozumnou cenu. Mezi ně se řadí i Katana. Stroj, který vznikl v roce 1981 a který dostal v roce 2019 moderního nástupce. Ten nyní prochází výraznou změnou, zejména co se elektroniky týče.

Triumph už velmi dlouho a velmi opatrně spolupracuje s indickou společností Bajaj Auto. Společně vyvíjejí nový motocykl, který by mohl dělat vrásky na čele zejména KTM.

KTM si dalo na začátek roku nový reklamní slogan. Midweight NAKED February má přiblížit fakt, že na začátku února chce ukázat nového naháče. A zřejmě rovnou dva.

Harley Davidson svolává Pan Americu a nový Sportster S, protože některé stroje mají problém s mínusovými teplotami.

Indian má aktuálně v České nabídce tři "malé" Scouty. Zákazník si může vybrat čistý Scout, potom Scout Bobber a pro vyznavače klasičtějšího pojetí potom na vyplétaných kolech postavený model Scout Bobber Twenty. K této trojici se nově přidal i čtvrtý darebák, model Rogue, který kombinuje prvky třech předchozích a nějaké navíc.

Fantic hlásí za rok 2021 výborný výsledek. Prodal během něj motocykly za něž utržil o 40,2 milionů € více než v roce 2021.

Yamaha pro evropský trh homologuje dvě nové motorky. Dá se to vyčíst z jejich žádostí. A dá se usuzovat, že by se mohlo jednat o nové modely R9.

Nedávno jsme psali o elektrické MX motorce, která slibuje celodenní výdrž, nebo výdrž v závodě odpovídající klasické MX motorce. Zákazníci na to očividně slyší, protože Stark spustil objednávkový systém a objednávky si nestačí zapisovat.

Ducati chce vyjít vstříc všem zákazníkům... a i těm, kteří se nechtějí smířit s omezenou nabídkou barev a zpracování. A kterým ani limitované edice nejsou dostatečně limitované. Nabídne jim si navrhnou svůj vlastní vzhled motocyklu.

Trochu zklamáním byla včerejší a dlouho avizovaná prezentace Harley Davidsonu, ve které americký výrobce předem lákal na to, že s ním poletíme rychleji a dále. Zatímco jsme po prezentaci spíše zůstali sedět na gauči, rozčarovaní, že se vlastně toho moc nového nestalo. Harley Davidson modernizuje nabídku osmi modelů. Ty využívají již zavedené motory Milwaukee-Eight o objemu 117 palců (1917 ccm).

Naposledy, když se oceňovaly jednotlivá aktiva koncernu Piaggio, nebyly to pro nikoho dobré zprávy. Piaggio, od roku 2002 fakticky patří rodině Colaninnů. Když se pod Piaggiem v roce 2011 houpala lávka v důsledku tehdejší krize, plánovali Colaninnovi Piaggio prodat, protože s koncernem bylo více práce než zábavy.

Cenovka 100 tisíc čínských yuanů reprezentuje zhruba 13900 €, což je zhruba ...mnoho misek rýže, které by musel obětovat koupěchtivý zákazník největšího čínského cesťáku. Cena je ovšem stále o mnoho desítek procent nižší, než je tomu zvykem o evropské konkurence. První kusy se již objevily u dealerů, i když prozatím jen v Číně.

Elektrických vozítek se v posledních letech produkuje čím dál víc. To žene celé pole konkurence rychle kupředu. Výrobci svoje stroje stáje vylepšují a to nejen na úrovni výdrže, ale nezbytně i na úrovni designu. Kymco nám tentokrát zahrálo na tu správnou strunu svým designem a svůj stroj označený F9 nejenže vybavili letmo uloženým kolem se zlatými ráfky, ale také unikátní dvoustupňovou automatickou převodovkou.

Nové CL-X 700 se v našich showroomech ani neohřálo a už je ve výrobě jeho menší soukmenovec. Ten bude postaven na základu stávajícího naháče NK 300.

Zvykli jsme si, že pokud se nám objeví nějaká nová značka, její technologie se obvykle točí kolem elektrických pohonů. Tím větší je překvapení, že někdo vyvíjí zcela nový spalovací motor, dopovaný turbodmychadlem.

Půllitrové motocykly Voge 500 tak trochu zbytečně trpěly absencí objemu, kdy se do 500 kubíků stále ještě dost vešlo. Se svými 471 ccm byly srovnávány třeba s Hondou CB500X, která měla na chlup stejný objem a vlastně i výkon. Nově tomu bude jinak.