Ještě ani neuschnul inkoust na smlouvách KTM a už se v Indii řeší, že by KTM opět mohla změnit majitele. Tuto eventualitu sdělil generální ředitel Rakes Sharma. U Ducati se proslýchá, že už leží na stole nabídka na odkoupení 100% společnosti.
Zástupce koncernu Bajaj Auto uvedl, že společnost je otevřená příchodu strategického investora pro KTM. Nicméně údajně žádného investora aktivně nehledá. Níže uvedenými prohlášeními spíše jen nahodila udičku a bude čekat, jestli se někdo ozve.
Toto prohlášení zaznělo poté, co rakouská značka zaznamenala další úspěšné čtvrtletí – alespoň podle předběžných údajů zveřejněných společností Bajaj Mobility, která dříve vystupovala pod názvem Pierer Mobility.
Bajaj vlastní 74,9 % společnosti KTM AG a přestože výsledky za první pololetí vypadají velmi pozitivně, nebrání se vstupu externího strategického partnera. Uvedl to generální ředitel Bajaj Auto Rakesh Sharma.
„Pokud se objeví strategický partner, jehož vize a strategie budou v souladu s KTM, bude to vždy příležitost hodná zvážení. Není to žádný hon na někoho, kdo by s námi chtěl spolupracovat,“ uvedl Sharma podle deníku Hindu Business Line.
Bajaj převzal KTM společně se značkami Husqvarna a GASGAS. Rajiv Bajaj se spolu s Gottfriedem Neumeisterem zaměřuje na optimalizaci nákladů. Proto bylo například na konci roku 2025 rozhodnuto o ukončení výroby motocyklů GASGAS ve Španělsku a jejím přesunu do Rakouska. Nové motokrosové a enduro modely GASGAS i Husqvarna navíc sdílejí prakticky stejnou techniku jako motocykly KTM. Přestože se vedení Bajaje v minulosti několikrát vyjádřilo, že výroba v Evropě je nákladná, Rakesh Sharma podle indických médií popřel, že by společnost plánovala ukončit výrobu v Rakousku a kompletně ji přesunout do Indie. Dle níže uvedených informací by to spíš měl být proces postupný.
Současně však Bajaj hodlá rozšiřovat své výrobní závody i síť dodavatelů, protože současné kapacity již dosáhly svého limitu. Firma připravuje uvedení deseti nových motocyklů a také dalších modelů s elektrickým pohonem.
„Dosáhli jsme hranice výrobních kapacit, proto podnikáme kroky k jejich navýšení. Každý potenciální investor bude muset respektovat dlouhodobé plány Bajaje s KTM, které směřují k přesunu větší části výroby do Indie.“ řekl Sharma.
Právě rozšíření indických továren by zároveň mohlo v budoucnu vytvořit prostor pro přesun části výroby motocyklů KTM, Husqvarna a GASGAS do Indie, což by snížilo výrobní náklady a zvýšilo kontrolu nad produkcí.
Ducati
Spekulace o možném prodeji Ducati nabraly o víkendu nový směr. Odbory zastupující zaměstnance v Itálii i Německu údajně požadují od koncernu Volkswagen jasné stanovisko k budoucnosti značky a zároveň se objevily informace, že na koupi Ducati již byla podána oficiální nabídka.
Nejnovější informace zveřejnil server MotorcycleSports.net, který navazuje na několik týdnů trvající spekulace o tom, že skupina Volkswagen v rámci rozsáhlé restrukturalizace přehodnocuje své portfolio značek. Přestože Volkswagen nikdy oficiálně nepotvrdil, že je Ducati na prodej, zároveň ani jednoznačně nepopřel, že by o takové možnosti uvažoval. Právě to ponechává prostor pro další dohady.
Údajně už existuje oficiální nabídka
Další olej do ohně přilila druhá zpráva téhož serveru. Ta cituje anonymního člověka, který se označuje za současného zaměstnance Ducati. Ten tvrdí, že měl možnost vidět interní dokumenty potvrzující, že byla podána formální nabídka na odkoupení 100 % společnosti Ducati Motor Holding.
Podle stejného zdroje už celý proces údajně překročil fázi neformálních jednání. Článek dokonce uvádí i jméno údajného zájemce o koupi. Tu měla podat společnost Patritalia S.p.A., čerstvě vzniklá společnost, která dostala do základního jmění 5 miliard euro, zřejmě připravených pro koupi 100% firmy Ducati.
Bližším zkoumáním to vypadá, že by za italsky patriotsky znějící společností Patritalia mohl stát britský rodinný trust Roswealth. Ten svého času deklaroval, že spravuje aktiva ve výši 33 miliard dolarů. 5 miliard vložených € v podání tohoto trustu neznamená že by byly připraveny cash, nebo že by někde ležely připraveny na účtě. Do základního jmění společnosti mohly být vloženy akcie jiných společností, pohledávky, patenty a nehmotný majetek apod., což anglosaské právo umožňuje.
Server MotorcycleSports.net však zároveň zdůrazňuje, že tato tvrzení nedokázal nezávisle ověřit, a proto je nelze považovat za potvrzená fakta.
Ducati ani Volkswagen nic nepotvrdili
V současnosti neexistuje žádné oficiální potvrzení ani ze strany Volkswagenu, ani Ducati, že by byla společnost na prodej nebo že obdržela konkrétní nabídku.
Generální ředitel Ducati Claudio Domenicali již v minulosti spekulace opakovaně zlehčoval. Uvedl, že ve firmě neprobíhají žádná jednání o změně vlastníka a že žádný proces prodeje není na pořadu dne.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Na konec se zase vrátíme ke KTM. Podle údajů zveřejněných společností Bajaj Mobility se značkám sdruženým pod KTM AG opět daří. Výrobce se vrátil na prodejní objemy z doby před několika lety a zároveň postupně snižuje počet neprodaných motocyklů u dealerů.
V 1. čtvrtletí 2026 vzrostly tržby meziročně o 70,2 % a objem prodejů se zvýšil o 125,1 % na 40 332 motocyklů. Předběžné výsledky za 2. čtvrtletí 2026 ukazují pokračující růst. Zákazníci koupili 48 672 motocyklů značek KTM, Husqvarna a GASGAS, což představuje meziroční nárůst o 71 %.
