Můžeme je milovat a můžeme se na ně dívat skrze prsty. Že se i u nás více a více prosazují elektrická endura je ovšem nesporný fakt.
Naleštím si křišťálovou kouli a trochu si zavěštím: ten kdo u nás bude za 3 roky prodávat endura a nebude mít mezi spalovacími modely v nabídce i elektrické, se zlou se potáže. Elektrická endura opanují víc než 2/3 trhu.
Když si představíme pojem enduro, leckomu se vybaví těžký terén a odhodlaní muži (ženské výjimky potvrzují pravidlo), kteří zdolávají kameny, kořeny a padlé kmeny způsobem, který leckomu ani hlava nebere.
I mistr tesař se utne a hobbík častěji. Motocyklové enduro ježdění je náročný koníček. Stojí to hromadu námahy, času, a než se to naučíte také peněz, protože k mistrovství si musíte leccos "odpadat". A leccos zaplatit. A právě toto placení to důležitý fakt - údržba enduro motocyklu je náročná a drahá. Materiál stárne před očima a peníze často doslova letí komínem.
V poslední době ale vídáváme nový fenomén - elektrické enduro motorky, které mnoho věcí zjednodušují. Samozřejmě že vám mizí brzdové destičky a jednou za čas musíte vyměnit řetěz, stejně se musíte starat o podvozek a pravidelně ho servisovat. Ale je tady také mnoho věcí, které dělat nemusíte:
- nemusíte (často bez SPZ) jezdit k pumpě abyste natankovali. "Natankujete" doma ze zásuvky
- neměníte každých 10-20 motohodin olej a olejový filtr
- nemusíte měnit a čistit vzduchový filtr
- nemusíte jezdit 2x ročně do servisu kvůli seřízení ventilových vůlí
- nemusíte každých 200 motohodin "zaplout" do motorky 20-30 tisíc kvůli výměně pístu a věcí kolem
- nemusíte měnit spojku, pokud máte levou ruku opravdu hodně levou
- pokud jste náctiletý, nemusíte od rodičů somrovat peníze na benzín - prostě si nasosáte ze zásuvky a rodičům se to objeví na vyúčtování z elektrárny
To jsou všechno bonusy, ke kterým se přidávají ještě další, třeba že
- elektrické enduro koupíte i malému dítěti, které vám nedělá bordel na zahradě a to neštve sousedy
- elektrické enduro sice není vždy úplně tiché, ale je výrazně tišší, takže neštvete lesáky, houbaře a pejskaře
- elektrická endura se často prodávají ve velikosti middle-size, dejme tomu v 90% velikosti endura dospělého, takže -
- dobře dosáhnete na zem, a co nevyjedete si prostě pohodlně "odpádlujete" nohama, protože -
- jsou o něco lehčí, tedy 70-90 kilo, což je až o 30% méně než endura standardní.
- K tomu dodáme, že jízda na elektrickém enduru bez spojky je výrazně snazší a to dokonce ve velmi technických pasážích.
Fenomén elektrických endur je čím dál silnější tím, jak jsou tyto motocykly rok od roku levnější. Jistě, máme tady velmi drahý Stark Varg, Radian EXR, nebo Stryx e-volution, jejichž cena je opodstatněná extrémními výkony a vybranými komponenty. Ale mnohem častěji levnější alternativy, jako je Altis, Arctic Leopard, Talaria, Sur-Ron, Rawrr, nebo značka RFN. A další značky vznikají tak rychle, jak rychle stoupá popularita těchto motocyklů.
Společně s množstvím značek totiž padá i cena jednotlivých strojů, která je navíc umocněna tím, že každý rok mají tyto stroje lepší a lepší baterie. Větší dojezd, delší životnost a/nebo i jejich nižší hmotnost. Reálně je aktuální situace taková, že většina elektrických motocyklů je už levnější než ty spalovací. A zejména ty middle-size, které dokážou být levnější až o třetinu, ba někdy (u technicky méně vybavenějších modelů) až o polovinu.
Spása terénních motocyklů nebo jejich zkáza? Záleží na tom jak se na to budou dívat "orgány" a hlavně my sami. Elektrické motorky jsou tiché, bezemisní a tak nikomu nijak zvlášť nevadí. Když kolem vás projedou, téměř jako by kolem vás projel cyklista na elektrokole. Záleží na tom jak se k těmto strojům postavíme my sami.
Cenová náročnost provozu spalovacího enduro motocyklu je totiž jakýsi samoregulační prvek. Ne všichni si ho mohou dovolit a ne všichni jsou natolik technicky zdatní, aby si sami uměli spalovací motocykl udržovat svépomocí. To je u elektrických motocyklů výrazně snazší a tato regulace tudíž do značné míry padá.
Ale i tak bych to z pohledu Motosvěta viděl pozitivně. Elektrická endura přivedou do našich řad novou mladou krev - kluky co v teniskách a se škopkem na hlavě budou brázdit louky a polní cesty - stejně jako jsme je brázdili my na fechtlu, když nám bylo dvanáct....
