Samoopravitelný lak není úplnou novinkou. Polymerový lak s pružnými částicemi byl představen již v roce v roce 2000. Do širokého povědomí se dostal v roce 2013, kdy uvedlo LG mobilní telefon G-flex, který měl kryt nastříkán tímto lakem.

Mnoho příznivců zlatého křídla oplakalo, když v roce 2016 stáhla Honda svůj malý supersport CBR 600 RR. Nyní se zdá že ho vrátí na trh.

Pokrok nezastavíš a elektrické motorky se o překot hrnou do našich životů.

Jednoho vlahého londýnského večera se dva zlodějíčci pokoušeli ukrást motorku. Vyrušil je projíždějící řidič a to ještě zloději netušili jaké bude mít jejich konání pokračování...

Ducati se u nového Hypermotardu pro rok 2019 vrací s designem o krok zpět. Vrací se příhradový podsedlový rám a chuligánské výfuky pod sedačkou.

S HD je to jako na horské dráze. Za Obamovy éry byl škrcen a pokutován, za Trumpovy éry přišlo uvolnění řetězů. Ne na dlouho.

Stavba a výroba motoru V4 není levnou záležitostí. Pokud má dosahovat špičkových výkonostních hodnot, tak musí být kladen extrémní důraz na přesnost a jakost použitých materiálů. To s sebou nese materiálové náklady a náklady na složitou výrobu všech komponent.

Německá Dekra, Road Safety Survey z rukou odborníků z EU, World Health Organisation, Federation of European Motorcyclists’ Associations (FEMA) a European Union Road Federation (ERF) si nechaly vytvořit odborné studie o výši nebezpečí ocelových dopravních značek v EU. Celkem bylo popsáno 688 stran a výsledkem těchto mnoha studií je, že ocelové značky jsou pro motorkáře nebezpečné.

KTM vyrábí své malorážky s Bajaj, BMW s TVS a Ducati je na námluvách u firmy Hero. Můžeme se brzy těšit na malé Ducatky.

Ačkoliv není prozatím jasné, jakých designových změn se BMW R1250 GS dočká, v laických kuloárech se mezitím rozhořel boj o každého koně.

Ruská společnost Rostec, která stojí také za vládou používanými limuzínami oznámila, že její motocykly Iž Kortež (IZH Kortezh) půjdou do sériové výroby.

Po KTM, BMW i Harley Davidsonu i Benelli spouští své výrobní kapacity v nejmotorizovanější části světa.

Ještě ani nestačily v uších doznít slova šéfa VW o tom, že pokud Ducati nebude růst, VW ji prodá. A je to tady. A i BMW hlásí pokles prodejů.

Dvouválce, tříválce, čtyřválce, dalo by se říci šeď a nuda. Občas se objeví šestiválec a to je již osvěžující. A co pětiválec? To je unikátní.

Je tomu malinko víc než rok, kdy probíhaly námluvy mezi Volkswagenem a Harley Davidson ohledně prodeje Ducati do zámoří. A ani dnes nemá vedení Ducati klidný spánek.

Daytona motors je Britsko-Řecká společnost, která pod svým jménem začíná prodávat motocykly výrobce Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., Ltd.