Španělskému výrobci motocyklů Rieju se daří. Natolik, že nestačí vyrábět a tak si staví novou továrnu.
Rieju, značka která vznikla již v roce 1934 byla vždy malým výrobcem. Od šedesátých let byla spjata s italskou motorárnou Minarelli a toto spojení vlastně trvá doposud.
Rieju o sobě dal výrazně vědět v roce 2020, kdy KTM odkoupila a zlikvidovala španělský Gasgas. Rieju se podařilo odkoupit technologie a know-how po Gasgasu, což se stalo základem pro jeho modelovou řadu MR.
V posledních letech ale Rieju zažívá natolik vysokou poptávku, že se rozhodl postavit novou továrnu, která bude ležet doslova pár kilometrů od jeho mateřské fabriky ve městě Figueres.
Nová továrna Rieju bude stát na ploše přes 71000 čtverečních metrů a samotná zastavěná plocha jich bude mít přes 27000. V mateřské továrně ve Figueres jsou nyní tři montážní linky. Na jedné probíhá montáž endurových modelů MR, na druhé motardy MRT a na třetí běží montáž silničních strojů.
Vizualizace jak by měla továrna vypadatV nedaleké továrně ve Vilamalle bude dalších 5 nejmodernějších digitálně řízených linek. Ty by měly v zásadě ztrojnásobit výrobní kapacitu značky. Jejich spuštění je naplánováno na první čtvrtletí roku 2028.
Stávající továrnaJordi Riera, generální ředitel společnosti, při začátku prací dal jasně najevo, že tento krok je pro ně životně důležitý. Jeho vlastními slovy: "Tato nová továrna představuje zásadní krok v evoluci RIEJU."
A doddává: "Umožní nám zvýšit naši produktivitu, flexibilitu, digitalizaci, zlepšit naše procesy a nadále růst ve vývoji nových produktů na mezinárodních trzích, aniž bychom ztratili podstatu a spojení s územím Španělska."
Jedna ze tří stávajících montážních linekStálicí v nabídce Rieju jsou malé padesátky MTR, které navíc zažívají ohromný návrat. Zásadní novinkou je model Aventura 307, který se u Rieju stal bestsellerem. Do toho již začal prodej velkých cestovních endur Xplora 557 a Xplora 700, byť jsou tyto stroje z velké části smontovány v Číně. Rieju exportuje motocykly do více než 40 zemí světa a většina jeho příjmů přichází ze zahraničí. A tam je i poptávka po elektrických strojích.
Projekt je finančně podporován španělským vládním programem pro rozvoj elektrických a propojených vozidel (PERTE VEC), což naznačuje velký důraz na budoucí produkci e-mopedů a e-biků.
