Situace v Saudské Arábii se zhoršuje. Navzdory tomu organizátor závodu prohlašuje, že přípravy na Dakar pokračují dle plánu.
Což ovšem neznamená, že by se to nemohlo změnit, ve světle již jiných zrušených, či časově posunutých závodů.
Hútíové napojení na Írán se přihlásili k raketovým útokům a útokům dronů na ropná a plynárenská zařízení společnosti Aramco v Saúdské Arábii a také na cíl v Rijádu. Naše Ministerstvo zahraničí doporučuje cestovat do Saudské Arábie jen v nezbytných případech. A podobná doporučení a někdy i více restriktivní má i hromada ostatních zemí. Navíc Mezinárodní automobilová federace (FIA) zrušila z bezpečnostních důvodů závod Mistrovství světa v rallye (WRC), které se mělo konat v Džiddě v listopadu.
Zrušení WRC není ojedinělým případem. Formule 1 kvůli regionálním konfliktům zrušila Velké ceny v Saúdské Arábii a Bahrajnu, zatímco Velká cena MotoGP v Kataru byla odložena z dubna na listopad. A to je nynější situace o poznání horší, než byla na jaře. A v lednu 2027 může být ještě horší.
Světový vytrvalostní šampionát FIA (WEC) rovněž zrušil svůj katarský závod. MotoGP má stále v plánu závodit v Lusailu v listopadu, zatímco situace katarské Formule 1 zůstává neznámá, což ukazuje, že rozhodnutí jsou činěna případ od případu, nikoliv formou plošného zastavení motoristického sportu v regionu. To nevyhnutelně vyvolává otázky, zda by to mohlo ovlivnit Dakar, který se má konat v Saúdské Arábii v lednu 2027.
Kvůli zhoršující se bezpečnostní situaci a obavám z konfliktu na Blízkém východě ale někteří menší či soukromí jezdci (například nizozemská posádka Ronald van Loon a William de Groot) veřejně oznámili, že se kvůli válce Dakaru nezúčastní. Mezi týmy a jezdci panuje nervozita a i když pořadatelé z ASO oficiálně tvrdí, že přípravy probíhají podle plánu, atmosféra je velmi napjatá a řada účastníků situaci a bezpečnostní rizika teprve vyhodnocují. Vyhodnocují ji ale bohužel i pojišťovny, což již může mít vliv na cenu pojištění týmů.
Trasa Dakaru 2027 má začínat a končit v ekonomickém městě krále Abdulláha (King Abdullah Economic City) na pobřeží Rudého moře, přičemž závodníci projedou oblastmi jako Al-Ula, Ha'il, Al-Duwadimi, Biša, Vádí ad-Davásir a Al-Baha. Rally nevjíždí do Rijádu a nevede přímo podél jemenské hranice, kde se soustředila část nedávných útoků Hútíů. Několik jižních etap se však nachází ve stejné širší oblasti Saúdské Arábie jako zasažené zóny. Tato blízkost by mohla dělat ze závodu dostatečně snadný cíl pro Hútíy.
Připomeňme situaci z konce roku 2007, která vedla ke zrušení Rally Paris-Dakar 2008: ke konci roku 2007 bylo v Mauretánii zabito 5 francouzských turistů a 3 mauretánští vojáci. Společně s podezřením, že by se mohla dakarská karavana stát terčem ozbrojených džihádistů byl pouhý jeden den pře začátkem rally celý závod zrušen.
Aktuální zrušení podniku WRC v Džiddě automaticky neznamená, že Dakar bude následovat, protože tyto dvě události mají odlišné organizátory, trasy i provozní požadavky. Týmy jsou ale nervózní a hlásí, že slíbená detailnější vyjádření od vedení soutěže se zpožďují, což na klidu nepřidává. Podle informací blízkých organizátorům, ASO sice veřejně drží linii, ale v tichosti oprášilo krizové scenáře. Spekuluje se o tom, zda by se v případě další eskalace v oblasti nedaly narychlo zapojit sousední bezpečnější státy jako Spojené arabské emiráty nebo Omán, což ale na poslední chvíli naráží na obří logistické limity. A je to tudíž prakticky neproveditelné.
Situace je ale zjevně proměnlivá, ale v době psaní tohoto článku je Dakar 2027 oficiálně stále v plánu. Ale vše se může změnit klidně jeden den před startem, jak ukazuje historie.
