Po nedávném příchodu homologované verze enduro motocyklu Ducati Desmo450 EDS přijde další logický a nevyhnutelný krok.
Ducati připravuje zcela nový model Desmo450 Supermoto, jehož předprodukční verzi představila během oslav svého 100. výročí. Na proběhlém Ducati World Week byla neočekávaně představena novinka, která bude zajímat nejednoho silničního raubíře. Je jí silniční verze Ducati Desmo450 se sedmnáctipalcovými koly.
Nový supermotard, který bude prvním motocyklem tohoto typu v historii Ducati, se veřejnosti ukázal v rámci oslav stoletého výročí značky během akce World Ducati Week v Misanu. Předprodukční model měl svou premiéru na pódiu v sobotu 4. července, přičemž kompletní technické údaje a specifikace motocyklu mají být zveřejněny v září.
Ducati zjevně věří, že modelová řada Desmo bude hrát důležitou roli v budoucnosti značky. Zkusme si jen vzpomenout na nedávné oznámení Starku, ve kterém zaznělo, že supermoto verze naprosto předčila očekávání značky.
Už v červnu Ducati představila nové modely Desmo250 MX a Desmo450 Enduro. Řada Desmo se tedy rozšíří na celkem pět modelů. Součástí nabídky jsou rovněž Desmo450 MX, který se stal vůbec prvním motokrosovým motocyklem značky, a ostřejší Desmo450 MX Factory.
Prohlášení Ducati na sociálních sítích uvádí:
„Exkluzivní pohled na vůbec první závodní supermotard Ducati – Desmo450 SM, představený na World Ducati Week 2026. Desmo450 SM byl od základu vyvinut speciálně pro tuto disciplínu a už při prvních závodních nasazeních získal předběžné schválení čtyřnásobného mistra světa Marca-Reinera Schmidta. Motocykl dostane specifické brzdy, odpružení, komponenty motoru a vlastní kapotáž. Oficiální premiéra je plánována na září 2026, kdy budou zveřejněny také kompletní technické specifikace.“
Předprodukční model patřil k hlavním atrakcím nabitého programu Ducati, jehož součástí bylo také veřejné představení limitované edice Superleggera V4 Centenario. Dá se očekávat, že bude mít podobné technické specifikace jako Desmo450EDS. V homologované verzi tedy výkon 42 koní a maximální točivý moment 45Nm. V otevřené verzi potom 54 koní. Je dost dobře možné, že Desmo450 SM bude prodáváno jak v racingové verzi bez světel, stejně jako v civilní verzi s SPZ.
Racingová verze by tak měla být ještě o dalších 10 koní silnější než "otevřená civilní". A měla by mít stejný výkon jako Desmo450 MX, tedy 63,5 koňských sil.
Stroj stojí na vyplétaných kolech o průměru 17 palců, s ráfky Excel. Podvozek má nižší zdvihy, zejména předního kola. Patky předních vidlic mají nižší předsazení osy a zdá se, že odlišné jsou i brýle, které asi budou mít také jiný ofset. Stroj bude zcela jistě využívat již hotové infrastruktury a elektroniky, jako má již nynější Desmo 450EDS.
Na předním kole je instalován větší, 320milimetrový plovoucí kotouč, který je bržděn radiálně ukotveným třmenem Brembo Stylema. Což je na takto lehkou motorku opravdu brzdící overkill. Mějme ale na paměti, že je to stále prototyp - třmen může být klidně ve finále jiný.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Ducati zároveň představila novou kolekci Collezione 100, která zahrnuje celkem deset limitovaných modelů. Mezi nimi jsou například motocykly řad Panigale V4 a V2, Multistrada, Monster a Diavel.
