Počínaje Covidem začal evropský motocyklový trh růst. Roky 2020 až 2024 zaznamenaly neustálý růst prodejů, který skončil rokem 2025. V něm Evropa spadla o 7,8 procenta. Odborníci přisuzovali, že rok 2024 prostě narazil na prodejní strop. A to se pletli. Trh si jen odpočinul, aby se nadýchl k dalšímu růstu.
Podle nejnovějších údajů Evropské asociace výrobců motocyklů (ACEM) bylo v první polovině roku 2026 na pěti největších evropských trzích zaregistrováno 636 490 nových motocyklů, což představuje meziroční nárůst o 16,8 %.
V celé Evropě to bylo za polovinu roku 2026 dokonce téměř 957 tisíc kusů motocyklů, včetně skútrů. Brány v potaz jsou stroje s SPZ, takže celkové množství může být ještě dramatičtěji vyšší. Což dělá celoevropský nárůst prodejů o 11,1%.
Růst zaznamenaly všechny hlavní trhy
Nejvyšší tempo růstu vykázalo Německo, kde registrace vzrostly o 27,6 % na celkových 114 849 motocyklů. Velmi silný výsledek hlásí také Španělsko, které si polepšilo o 23,6 % na 141 101 registrovaných motocyklů.
Také Velká Británie pokračuje v růstu. Za prvních šest měsíců roku zde bylo registrováno 54 962 nových motocyklů, což představuje meziroční nárůst o 15,8 %. Největším evropským motocyklovým trhem zůstává Itálie, kde přibylo 220 776 nových motocyklů. Přestože tempo růstu bylo ve srovnání s ostatními zeměmi nižší, i zde registrace vzrostly o solidních 13,2 %.
Celkově největší nárůst prodejů motocyklů v Evropě zaznamenalo Polsko, kde meziročně posílil motocyklový trh o závratných 29%.
Naopak spadly severněji položené země, kde zřejmě počasí motorkám letos příliš nesvědčilo. Norsko -2,7%, Island -21,4%, Irsko -7,1%. Ale propadla se také Belgie, o masivních 15,1 procenta.
Motocykly jsou výrazně nad úrovní před pandemií
Podle ACEM současná čísla potvrzují, že zájem o jednostopá motorová vozidla v Evropě zůstává velmi silný. Ve srovnání s rokem 2019, tedy posledním rokem před pandemií covidu-19, jsou registrace motocyklů dnes přibližně o 27 % vyšší.
To podle asociace ukazuje, že nejde pouze o návrat na původní úroveň, ale o dlouhodobější růst poptávky. Motocykly si podle ACEM upevňují pozici nejen jako praktický dopravní prostředek, ale také jako stále oblíbenější forma trávení volného času.
Jak na tom jsou jednotlivý výrobci?
Vévodí jim tradičně Honda, která ale meziročně ztratila 1,1% prodejů. Druhá Yamaha si připsala +6,6%, následovaná Piaggiem, které ale meziročně prodalo o 0,2% méně. BMW +0,7%, šestá Kawasaki +6,8%, následovaná rostoucí hvězdou Voge, které meziročně prodalo o 55% motocyklů více.
Osmý SYM prodalo o 1,9% více, deváté Kymco o 5,2% a desátý Triumph meziročně poklesl o 0,8 procenta.
