Cardo Systems přišel se svou vlajkovou lodí Packtalk Bold již v roce 2015. Tehdy přišel s revolučním systémem vzájemné komunikace DMC Mesh, se kterou tehdy vytřel všem konkurentům zrak. Jen co se konkurenci podařilo se na Packtalk Bold a Black dotáhnout, Cardo přichází s novým Packtalk Edge.

Slovinská společnost to s titanem jednoznačně umí. A podle množství expedovaných výfukových systémů se jedná o jednoho z největších spotřebitelů titanu v Evropě. A bude houšť. Začíná rozšiřovat svůj byznys o padací rámy. A začíná tam, kde je největší potenciál - u BMW R1250 GS.

Vidíme to každý den - vzájemná komunikační nekompatibilita a když už, tak to funguje tak nějak přes koleno. Stejně tak tiomu je u sluchátek, mikrofonů a montážních kitů. Tomu by mohlo být vbrzku konec. Pět značek se dohodlo na společném a jednotném řešení.

Investcorp oficiálně prodal skupinu značek Dainese americké soukromé investiční společnosti za 630 milionů EUR. Co to pro značku může znamenat? Rozhodně prostor pro další rozvoj a vývoj týkající se bezpečnosti.

Birkenstock jsou prý nejznámější a nejpohodlnější pantofle světa navíc s visačkou Made in Germany. Značka se prý tak nějakou náhodou stala v posledních letech navíc módní záležitostí. Nyní ve spolupráci s mladými začínajícími návrháři vypustili ven něco, co právě otřásá světem funkčního vybavení pro jízdu na jednostopých vozidlech.

Vyvinuto společně s Valentinem Rosim a s odborníky zvučných jmen, jako je například Giacomo Agostini, Jack Miller, nebo Franco Morbidelli. AGV nabídla helmu MotoGP kvality pro každého, kdo koketuje s okruhovým ježděním.

Nic nedokáže tak pokazit den na dovolené, jako když se vám pokazí stroj. To, že se pokazí motor je přitom mnohem méně pravděpodobné, než když píchnete pneumatiku. Tomu by mohl být konec, protože italská společnost Risemousse vyvinula vnitřní výplň pneumatiky i pro silniční motocykly.

Dnešní motocykly jsou ovladatelnější, rychlejší a bezpečnější, než kdykoliv předtím. Současně jsou více komfortní, chytřejší a čím dál více integrují asistenční systémy, které nás mohou někdy štvát, jindy nám ale zase mohou pomoci. Co bychom z toho všeho vypíchli?

Rok 2021 byl pro tým Ducati Corse velmi úspěšný. Tým v něm zažil nejedno vítězství, mnoho pódií a zisk 357 bodů v šampionátu konstruktérů v MotoGP, což je nejvíce od roku 2007. Jako upomínku této skvělé sezóny přináší stovky fotografií.

Jsou lidé, kteří potřebují i v zimě jezdit na motocyklu. A nebo chtějí. Pro někoho je motocykl (či skůtr) prostředek obživy, pro jiné je to zase forma relaxace, nalezení svobody a zábavy. Všichni ovšem zvažují, co s motocyklem udělá provoz v nepříznivých podmínkách, přičemž nejvíce stroji ubližuje sůl na silnicích. My si to nyní řekneme, ukážeme a vyzkoušíme, čím váš stroj nejlépe ochráníte.

Někdo cestuje na svém stroji v rámci běžných dnů své dovolené po destinacích, které jsou relativně na dosah. Někdo se podívá i dál, motorku si nechá odvézt, nebo si pronajme nějakou na místě. A někdo, a je třeba poznamenat, že takových nás není moc, se prostě sebere, navěsí nezbytnostma svojí Bramboru u baráku a ztratí se na rok i víc v džungli světa. 

Zkušený motorkář může namítnout, že oblečení se stříbrem je na trhu již dlouho a že vám tedy neříkáme nic nového. My jsme se ale rozhodli se v daném odvětví trochu víc porozhlédnout a zjistili jsme tak, že pořídit si dobré funkční oblečení je obdobné tomu, jít si koupit olej do motorky, prostě je z našeho pohledu třeba řešit několik proměnných, od kterých se výběr takového oblečení odráží. Nejdříve ale začneme od samého počátku.

Damoklův meč visí nad motocyklovou dopravou a zábavou už i v Nizozemí. Tato země má již svou první uzavřenou silnici.

Dolomity jsou pro motorkáře Mekkou. Stovky kilometrů nádherných asfaltů a tisíce zatáček jsou ale v ohrožení.

Motocyklové airbagové vesty jsou s námi mnohem déle než si myslíte. Již v roce 1976 si její princip nechal patentovat maďarský vynálezce Tamás Straub. Mělo a stále to má svůj důvod. Motocykly tvoří pouhé 1% objemu dopravy a přitom stojí za 16% smrtelných nehod. Airbagové vesty se staly během posledních deseti let masově dostupnými. A jak je jich více a více mezi uživateli, více a více zní, zda-li by neměly být povinné.

Po světě běhá spousta lidí, kteří vzdychají za úpadkem parních pohonů. A druhá skupina lidí, která se nechá rozmazlovat moderními technologiemi. Ale co když kvůli nim nechcete kupovat nový motocykl? Můžete si ho dovybavit.