Šéfové se v Harley Davidsonu mění často pomalu jak ponožky, protože za posledních 8 let je tam už třetí. Ten napravuje chyby předchozího vedení z roku 2018 a směřuje H-D zpět do offroadu.
Přesněji řečeno jeho dceřinou společnost LiveWire. Která odkoupila garážový startup Dust Moto, který vyvíjí poměrně zajímavý elektrický enduro stroj. Proč?
Pojďme se podívat nazpátek do roku 2018 do éry někdejšího šéfa Matta Levaticha. Ten se v někdejším neutěšeném stavu H-D rozhodl směřovat značku vstříc progresivním trendům a elektrickým motorkám. A tak si nechal u Mission Motors vyvinout elektrický motocykl. Někdejší Harley Davidson Live Wire ale byl po motorové stránce čistá katastrofa. Jenže, v Kalifornii sídlila Alta Motors - firma, která vyvíjela a prodávala na svou dobu poměrně zajímavá elektrická endura Alta Redshift.
2018 Harley Davidson Livewire - prototyp z dílny Mission Motors
Alta to rozhodně neměla lehké a její existence skomírala na nedostatku financí, protože se ji nedařilo rozšířit výrobu do takového množství, aby byla výdělečná. A tak hledala investora a mezi nimi se objevil Harley-Davidson. Alta se tehdy upnula na partnerství s H-D, který přislíbil veliké investice, ze kterých po šesti měsících ovšem vycouval. To Altu položilo. A Harley-Davidsonu to umožnilo za oněch 6 měsíců z Alty vysát tolik know-how, že mohl přepracovat svůj motor do LiveWire.
2018 Alta Redshift EXR
Nepřátelský postup Harley Davidsonu tehdy Altu Motor doslova zabil, společnost skončila a byla rozprodána a některé její zaměstnance H-D přetáhl k sobě do nově vzniklého vývojového centra - jakoby náhodou, vzniklého nedaleko továrny Alta Motors.
Půl roku na to vznikla firma Stark Future, která začala vyvíjet a později prodávat svůj MX a endurový motocykl Varg.
2018 Alta Redshift EXR
Dnes pod novým vedením Artieho Starrse se Harley Davidson možná tluče do hlavy, protože jeho divize LiveWire skomírá pod milionovými ztrátami. Za celý rok 2025 neprodala ani 700 strojů, kdy Stark jich prodal téměř 10 tisíc. Tehdy, kdyby H-D dodržel své slovo, mohl mít svou Alta Motors, s prakticky hotovým modelem Redshift na podobné úrovni jako je nyní Stark Varg. Dnes určitě ještě dál.
Zejména proto, že právě endurové a MX motorky dávají pro elektrický pohon největší smysl.
A možná právě proto Harley-Davidson, skrze svou dceřinku LiveWire, odkupuje dalšího výrobce enduro elektrickým motocyklů, firmu Dust Moto. Ta vznikla v roce 2023 v americkém Oregonu a začala vyvíjet svůj motocykl Dust Hightail.
Dust Moto získala v roce 2025 4,1 milionů dolarů z equity crowdfundingu a za dobu svého působení si kolem sebe vytvořila velikou komunitu fanoušků, kteří sledovali vývoj stroje a těšili se na první sériovou výrobu modelu.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Nad Dust Moto nyní leží veliký otazník, protože nikdo netuší, jakým směrem ho Harley Davidson povede. Existují dva scénáře:
- Dust Moto Hightail bude dotáhnut do konce a pod křídly LiveWire se stane výrobcem enduro motocyklů, konkurentem Starku, Talarie Su-Ronu, či Snow Leopardu.
- Dust Moto půjde ve šlépějích Alta Motors. Harley Davidson využije know how, převezme inženýry a patenty a Dust Moto poté spálí na prach.
Budeme doufat, že to půjde podle první varianty a nikoliv podle druhé.
