KTM právě představila novinku pro příznivce cestovních endur: 690 Rally. Tento model obléká platformu 690 Enduro do kabátu dálkového adventure stroje.
Nový přírůstek rakouského výrobce odkazuje na legendární 640 LC4 Adventure z konce 90. let – vůbec první počin KTM v tomto segmentu. Zde je oficiální tisková zpráva KTM:
"KTM 690 Rally staví na základech modelu 690 Enduro, přidává však plnohodnotnou navigační rally věž a nádrže o objemu 20 litrů. KTM se vrací ke svým kořenům v dálkových rally soutěžích netrpělivě očekávaným modelem KTM 690 RALLY (modelový rok 2027). Navazuje tak na odkaz vybudovaný na dálkovém objevování v terénu a na off-roadových schopnostech.
Novinka je pojatá jako duchovní nástupce ikonické KTM 640 ADVENTURE, vrací na platformu LC4 ryzí rallye geny – jako pozvánku vydat se dál a jezdit déle. Dává jezdcům šanci nikoli „najít sebe sama“, ale poznat své skutečné já daleko za hranicemi všednosti."
Konec tiskové zprávy.
A to proto, že nemálo fanoušků těchto motocyklů bylo nucenou se uchýlit k nabídce aftermarket výrobců, kteří takovéto a podobné rally kity nabízeli. Nyní budou mít možnost si vybrat alternativu přímo od výrobce.
KTM 690 RALLY je navržena pro jezdce, kteří chápou, že ta pravá cesta začíná až tam, kde končí asfalt. Je postavena tak, aby zvládla terénní sekce i delší výpravy.
Základem stroje je vloni nová platforma KTM 690 ENDURO R, jejíž dual-sportovní DNA posouvá ještě dál – s jednoznačným zaměřením na delší dojezd a použitelnost na dlouhých trasách. Speciálně navržená rally věž s integrovaným větrným štítkem a minimalistickým 4,2" TFT displejem vytváří autentický rallye pocit. Dvojice předních přídavných nádrží navyšuje celkový objem paliva na 20 litrů , což dává jistotu při průzkumu odlehlých a pustých oblastí.
Motocyklu zůstává původní zadní nádrž o kapacitě 13 litrů a je doplněn dvěma malými nádržemi vpředu, které mají souhrnnou kapacitu 7 litrů. Před jezdcem je nově rally věž s hrazdičkou připravenou pro instalaci navigačního přístroje, nebo rally roadbooku. Na vrchní straně plexiskla je otvor, který má vyrovnávat tlak před a za plexisklem, což by mělo potlačit turbulence vzduchu směřující na helmu jezdce.
Motocyklu zůstává standardní 4,2palcový displej s možností turny-by-turn navigace. A plná kolekce elektronických asistentů, jaké lze najít na KTM 690 Enduro. Stejný je i motor, jednoválec o objemu 693 ccm, poskytující 79 koní a maximum 73 Nm točivého momentu.
KTM 690 RALLY je navržena tak, aby fungovala ve všech podmínkách – od technických off-roadových pasáží až po rychlé spojovací přesuny po asfaltu. Disponuje plně nastavitelným podvozkem WP XPLOR, který má dráhy odpružení 265 milimetrů pro přední a 250 milimetrů pro zadní kolo. Tento stroj není postaven jen proto, aby cestu zvládl, ale aby ji zintenzivnil. S účelně řešeným rally kokpitem, větším objemem nádrže a důrazem na dálkové cestování umožňuje jezdcům vydat se hlouběji do neznáma a zažít dobrodružství v jeho nejryzejší podobě.
Výška sedačky je 935 milimetrů a dvě nové nádrže a rally kokpit stojí za vyšší hmotností, která nyní činí 161,5 kilogramu, bez paliva.
Oficiální cena není známá. Když ale přihlédneme k ceně KTM 690 Enduro R, která stojí 319900,- Kč, tak si troufáme odhadnout, že nová KTM 690 Rally by mohla cenovkou atakovat 350 tisíc Kč.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Nová KTM 690 RALLY (2027) začne sjíždět z rakouské výrobní linky v září a u autorizovaných prodejců KTM bude k dispozici v říjnu 2026. Další informace najdete na KTM.com. Bohužel tam není k nalezení cena a na tu oficiální si budeme muset počkat.
