MV Agusta pozastavila výrobu motocyklů ve své historické továrně ve Varese. Ikonická italská značka se tak propadla do hluboké finanční krize poté, co zkrachovala klíčová investiční dohoda s čínským výrobcem CFMOTO.
Společnost v červnu 2026 podepsala s CFMOTO memorandum o porozumění (MOU), podle něhož mělo CFMoto získat 49% podíl.
Tato restrukturalizační investice v řádu desítek milionů eur byla vnímána jako zásadní záchranné lano po loňském oddělení MV Agusty od KTM, které následovalo po insolvenčním řízení rakouského koncernu.
Dohoda však padla poté, co CFMoto označilo finanční požadavky MV Agusty za nepřiměřené, což vyústilo v právní spory. Krizi ještě prohloubila plánovaná finanční injekce ve výši 35 milionů eur od mateřské společnosti Art of Mobility, která se nakonec neuskutečnila.
Výroba stojí již od dubna, přičemž provoz ochromily výpadky v dodavatelském řetězci a neuhrazené faktury dodavatelům. Dealeři na klíčových evropských trzích hlásí kritický nedostatek nových motocyklů i náhradních dílů, přičemž jeden z dlouholetých prodejců uvedl: „MV nic nevyrábí ani nedodává.“
Prodeje se dramaticky propadly – do července 2026 se prodalo pouhých 1 238 kusů, což je hluboko pod ambiciózními plány. Hubert Trunkenpolz v červenci rezignoval na své místo ve správní radě a dluhy společnosti nyní dosahují desítek milionů eur, což vyvolává vážné obavy o osud jejích 185 zaměstnanců.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Ačkoli nepotvrzené zprávy naznačují, že by se výroba mohla obnovit v říjnu, slavnou značku bez přísunu nového kapitálu čeká velmi nejistá budoucnost.
