Kde jinde než na Pařížském veletrhu by měl Peugeot prezentovat své jednostopé novinky. Mimo obligátních skůtrů prezentuje také malé lehké motocykly.
Peogeot vznikl již v roce 1898 a již v témže roce na Pařížském veletrhu prezentoval svou šlapací tříkolku s motorem na zadní nápravě De Dio-Bounton. Až do roku 1954 to byl největší výrobce motocyklů, skůtrů a mopedů ve Francii, kdy začala jeho sláva pomalu upadat. Firma se poté soustředila vpodstatě pouze na velmi vymezenou skupinu skůtrů a mopedů. V roce 2014 odkoupila za 16,5 milionů € 51% akcií indická firma Mahindra. Nový majitel plánuje obnovit někdejší slávu značky a nyní vyjíždí vedle skůtrů také s fešnými motocykly.
Na Pařížském motosalónu ukazuje dva nové koncepty, P2X Roadster a P2X Café Rcer, kolem kterých je na veletrhu nebývale čile. Oba stroje jsou postaveny na stejném základě. Stejný motor, rám i podvozek. Café Racer má lehká litá černá kola a Roadster vyplétaná kola se slušivými bílými ráfky. Oba mají zabudovaný jednoválcový motor o objemu 300 ccm, který dodává divize Mahindra racing. Motor je s SOHC rozvodem a měl by dávat výkon kolem 30 koní. Podvozek tvoří obrácená vidlice vpředu o průměru 41mm a piggy back zadní tlumiče s možností nastavení předpětí pružiny. Přední kolo brzdí 300mm kotouč bržděný radiálním čtyřpístkovým třmenem.
Stroje jsou dále vybaveny systémem ABS, kontrolou trakce, 5" LCD přístrojem s blueetooth konektivitou. Vedle motoru s objemem 300 ccm plánuje výrobce dodávat i verze s motorem 125 ccm. Motory splňují ekologickou normu Euro 4 i Euro 5. Mahindra investuje do výroby motocyklů Peugeot ohromných 400 milionů rupií, což je cca 130 milionů korun. Prodej (nejenom těchto modelů) chce zahájit na konci roku 2019, nebo na začátku roku 2020.
Roadster i Café Racer jsou vybaveny LED svícením i blinkry. Café racer má nízká clip-on řídítka upnutá pod horními brýlemi, jiná zrcátka, přístrojový LCD krytý drobným větrným štítkem, přední blinkry ukryté v závážíčkách řídítek a samozřejně jinou - sportovnější sedačku k krytem sedla spolujezdce.
