BMW se netají tím, že nové dvouválcové BMW F450GS má nahradit EOL (End of Life) model G310GS. Řada 450 přijde i v dalších variantách.
Bavorská společnost hodlá utužit vztahy s indickou TVS ve výrobě širší škály cestovních endur, která má nahradit nejmenší doposud vyráběné GS. Logicky se snaží vyrobit co nejvíce variant - vyšší výroba sníží jednotkové náklady. A tudíž nejenom cestovních endur, ale i silničních motocyklů.
Je zcela jednoznačné, že se dvouválcový agregát dostane do dalších modelů - silničních strojů jako je roadster F450R a sportovně pojaté F450RR.
To vysvětluje fakt, proč se BMW nerozhodlo na F450GS nedát přední 21palcové kolo, ale pouze devatenáctku - rám stroje má takovou geometrii, aby se dal využít i pro silniční motocykly se sedmnáctipalcovými koly. Zejména i proto, že všechny silniční alternativy budou mít shodnou kyvnou vidlici, která je postavená pro 17" kolo.
Verze Trophy s drátěnými koly - 223 tis. Kč
Řada 450 je oproti 310 po všech směrech moderním motocyklem. Elektronicky řízená rukojeť poskytuje možnost implementace jízdních režimů a tempomatu. Ačkoliv má 450 stejné zdvihy odpružení, má silnější tlumiče, což se projeví na jízdní stabilitě na rozbitém povrchu.
Základní výbava - 169 tis. Kč
450 má oproti 310 kontrolu trakce (vypínatelnou) a pokročilejší ABS umožňující použití enduro režimů. Logicky je dvouválcová 450-tka o něco těžší (o 3 kilogramy), ale je to dáno i tím, že je to měřeno s plnou nádrží, kterou má 450-tka o 2,3 litru objemnější (13,6 litru) a tudíž s více paliva.
Motor BMW F450 (o objemu 420 ccm) ale poskytuje značně vyšší výkon, který se při kompresním poměru 13:1 dostává až na hranici legislativního maxima 35kW, což je mnohem více než měla 310. BMW tak reaguje na čím dál tím dotěrnější konkurenci, která mu více a více okusuje kotníky.
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
Proto na ni reaguje nejen technicky, ale i cenově, protože F450GS si můžete koupit již od 169 tis. Kč. Byť jen v základní výbavě, která nedisponuje kryty rukou, krytem motoru, ba ani plexisklem. Ty jsou až ve vyšším výbavovém stupni, který začíná na částce přes 180 tis. Kč. A další stupeň jde již vysoko přes 200 tisíc a tak si i v tomto segmentu BMW drží jakýsi punc exkluzivity.
