Společnost MV Agusta vydala poněkud kuriózní tiskovou zprávu, ve které potvrzuje svůj závazek nabízet kompletní balíček elektroniky jako standard pro celou svou modelovou řadu, a to bez jakýchkoli dalších poplatků.
Před cca čtyřmi lety rezonovala kauza automobilky BMW, která vám byla ochotna zapnout vyhřívání sedaček v autě, pouze pokud zaplatíte pravidelný měsíční poplatek 450 korun. BMW tuto praxi po vlně kritiky zrušilo, některé jiné značky nikoliv. A právě tímto prohlášením se MV Agusta strefuje do svých konkurentů. A zejména do nedávna mateřské KTM.
Paywall, tedy funkce, kdy se některé funkce skrývají za platební zdí jsou bohužel v motocyklovém sektoru běžné. Průkopníkem této praxe je opět BMW, které s tím přišlo kolem roku 2013, kdy se přídavné funkce aktivovaly po zasunutí speciálního (placeného) dongle do řídící jednotky. Později kolem roku 2017 se aktivace funkcí přesunula do TFT přístrojového panelu. Dnes jsou to různé PRO režimy, tempomat, nebo elektroničtí asistenti.
U KTM je to podobné. Rakouská značka je známá tím, že několik funkcí, jako jsou tempomat, doplňkové jízdní režimy, regulace prokluzu motoru (MSR) a obousměrné rychlořazení (quickshifter), zamyká do volitelných softwarových balíčků. KTM obvykle nabízí „demo režim“, aby si zákazníci mohli tyto funkce bezplatně vyzkoušet, ale tato zkušební doba končí po prvních 1 500 km. Poté je pro zachování přístupu vyžadován poplatek.
Po koupi bývá u KTM aktivní např.:
-
Rally Mode
-
Quickshifter+
-
MSR
-
Track Mode
-
Tech Pack
Po přesáhnutí 1500 kilometrů pak motorka informuje na displeji, že tyto funkce je potřeba aktivovat u dealera. Ten přes mateřskou centrálu vygeneruje licenční kód, kterým přes diagnostiku vybrané funkce zaktivuje.
A také u Triumphu, Ducati.
U Aprilie se například aktivují funkce po zaplacení jednorázového poplatku v její vlastní aplikaci v mobilním telefonu.
-
Aprilia Navigation License – licence navigace na palubní displej
-
Track Pack – balíček funkcí pro jízdu na okruhu
-
Race Pack – funkce zaměřené na jízdní režimy a výkon
-
Comfort Pack – funkce pro komfortní použití
-
Suspension Pack – nastavení podvozku
-
Corner by Corner – pokročilé řízení funkcí v každém konkrétním zatáčce
| POSLEDNÍ SOUVISEJÍCÍ NOVINKY |
MV Agusta se těmto praktikám vyhýbá. A zdůrazňuje, že její „doporučená maloobchodní cena již zahrnuje kompletní balíček elektroniky – žádné skryté náklady, žádné dodatečné upgrady po nákupu.
