Společnost ZXMoto oficiálně odhalila první konkrétní informace o připravovaném modelu 1000RR, litrovém sportovním motocyklu, který chce vstoupit do segmentu dnes ovládaného značkami Ducati, BMW a Kawasaki.
Během roku 2026 získala značka ZXMoto značnou pozornost díky svým výsledkům v šampionátu World Supersport, především zásluhou jezdce Valentina Debiseho.
Tyto úspěchy pomáhají měnit vnímání čínského výrobce na mezinárodní scéně. Sportovní výsledky se navíc začínají promítat i do obchodního zájmu zákazníků, zejména kolem modelu 820RR a samotné značky.
Tentokrát už nejde jen o snahu postavit „levnou čínskou motorku“. Technické parametry naznačují mnohem ambicióznější cíle.
Srdcem nového modelu je řadový čtyřválcový motor o objemu 999,8 cm³, který nabízí výkon 151,5 kW (206 koní). Tato hodnota okamžitě řadí model 1000RR po bok současných motocyklů homologovaných pro mistrovství světa superbiků (WorldSBK). Zejména s ohledem na provozní hmotnost, kterou ZXMoto uvádí o hodnotě 203 kilogramů.
- Nepřehlédněte: ZXMOTO - nová dravá značka se chystá do Evropy
Finální výkonnostní údaje zatím nebyly potvrzeny, ale celková koncepce jasně míří mezi špičku sériově vyráběných sportovních motocyklů. Od stroje můžeme očekávat to, co se sluší od konkurence. Tedy pokročilou aerodynamiku, jízdní režimy, náklonové ABS, náklonovou kontrolu trakce...
...ale také slušný hardware v podobě špičkových brzd, podvozku, nebo titanového výfukového systému. A je dost dobře možné, zejména při pohledu na výše uvedený obrázek, že se bude jednat o komponenty vlastní výroby, které ovšem budou konkurovat špičkovým produktům zavedených evropských značek, jako je Brembo, Öhlins nebo Akrapovič.
Největší pozornost se ovšem upíná na cenu. Strategie ZXMoto se zdá být jednoduchá: nabídnout výkon, výbavu a technologie superbiku za výrazně nižší vstupní cenu. V době, kdy se obdobné stroje prodávají vysoko nad půl milionu korun, ZXMoto chce cílit na cenovku o třetinu nižší. Ta by se měla pohybovat kolem 310 tis. Kč.
Homologace pro evropský trh, doprava, dovozní cla, záruky a vybudování dealerské sítě mohou výslednou cenu výrazně navýšit a realistický odhad je spíše kolem 360-400 tis. Kč. I tak je však samotný fakt, že čínský výrobce přichází se superbikem o výkonu přes 200 koní, špičkovou elektronikou a prémiovými komponenty za podobnou cenu, jasným důkazem toho, jak rychle se svět sportovních motocyklů mění.
