Italská manufaktura Bimota oznamuje na rok 2026 model KB399. Základem je Kawasaki Ninja ZX-4RR se čtyřválcem o objemu 399 ccm a výkonem 80 koní. S italským rukopisem má tento kompaktní supersport rozšířit portfolio značky a oslovit nové cílové skupiny.
Manufaktura z Rimini posílá do hry nový model. Bimota KB399 má od roku 2026 rozšířit portfolio jako kompaktní doplněk k modelu KB998 Rimini. Technickým základem je Kawasaki Ninja ZX-4RR, jejíž čtyřválcový motor o objemu 399 cm³ dosahuje výkonu 58,7 kW, tedy 80 koní.
Bimota se tak zařazuje do rostoucího segmentu mimo velkoobjemové supersporty – ovšem s důrazem na standard, který Italové tradičně od svých strojů očekávají.
Italský rukopis se potkává s japonským základem
Inženýři a designéři z Rimini důsledně přepracovali japonský základ. Vzhled formuje vlastní kapotáž včetně wingletů, doplněná CNC frézovanými horními a spodními brýlemi vidlice. Charakteristické barevné provedení v černé, červené a bílé v kombinaci s leskle červeným rámem podtrhuje původ značky.
Vedle základní verze bude k dispozici také provedení ES (Edizione Speciale), které nabídne kapotáže z karbonu, clip-on řídítka, frézované páčky spojky a brzdy a stavitelné stupačky.
Podvozek a komponenty se závodními ambicemi
Při ladění podvozku vsadila Bimota na přední 41mm vidlici Showa SFF-BP, která spolupracuje se zadním tlumičem Showa BFRC-lite. Verze ES je pak vybavena tlumičem Öhlins STX46. O brždění se starají dva radiálně montované třmeny Brembo Stylema.
Základní verze bude dostupná v barvě Rosso Passione, zatímco varianta ES nabídne karbonový vzhled. V obou dvou případech bude standardní výbavou výfukový systém Akrapovič.
Cena pro Německo: Bimota KB399 modelového roku 2027 (k dispozici od října 2026) by měla stát kolem 270 tis. Kč. Exkluzivní verze ES v karbonovém provedení bude vyráběna pouze na objednávku a lze ji již nyní objednat u prodejců. Cena verze ES by měla být mezi 400 a 450 tis. Kč a bude ještě upřesněna.
