Luxusní úpravce automobilů Brabus už dříve zaujal spoluprací s KTM, tentokrát ale jde o úplně jiný příběh.
Brabus v minulosti ve spolupráci s KTM vyjel hned se dvěma motocykly. Nejdříve to byl Brabus 1300R a potom Brabus 1400R Signature Edition. Na základu motocyklů KTM Super Duke si tak nechal postavit exkluzivní karbonové motocykly.
Nyní, ve spolupráci s francouzskou butikovou značkou elektrických motocyklů DAB vzešly tři futuristické stroje. A my bychom hned na začátek vyhodnotili, že u Brabusu a DAB mají fakt hodně divný hulení.
Představeny byly na Milan Design Week a trojici tvoří modely DAB 1⍺ Brabus, Brabus Urban E a limitovaná edice Brabus Urban E First Edition.
Začněme modelem Urban E, který má udávanou maximální rychlost 120 km/h, dojezd ve městě 150 km (cca 120 km kombinovaně) a dobu nabíjení mezi třemi a půl až čtyřmi hodinami. Výkon je uváděn jako 10 koní trvalý, s maximem 35 koní a výrazným točivým momentem 475 Nm na zadním kole.
Cena už tak střídmá není – činí 20 800 eur, tedy zhruba 500 tis. Kč, což odpovídá přibližně ceně dvou Kawasaki Z900. Podle webu Dab „všechno je BRABUS. BRABUS definuje design. BRABUS vylepšuje pohonné ústrojí.“ Dále se uvádí, že motocykl nabízí jízdní zážitek, který je „kontrolovaný a zároveň syrový“. Co jsou, ruku na srdce, u elektrického motocyklu opravdu silná slova....
Pro ty, kteří chtějí něco exkluzivnějšího, je tu Urban E First Edition, limitovaný na pouhých 40 kusů, rozdělených do čtyř barevných variant po deseti kusech. Je prezentován jako stroj, který má být „sbírán, kurátorován a zapamatován“, což vzhledem k ceně 32 500 eur (cca 800 tis. Kč) dává smysl. Cenově se tak dostává na úroveň Ducati Multistrady V4 Pikes Peak – i když ne výkonem ani použitelností. A ani tím zážitkem.
Trojici uzavírá model DAB 1⍺ Brabus, označovaný jako „vaše první vstupenka do světa DAB x Brabus“. Navzdory této pozici nese cenovku 16 590 eur (cca 400 tis. Kč). Výkon se pohybuje kolem 30 koní, maximální rychlost je 120 km/h, dojezd až 150 km a doba nabíjení stejně jako u Urban E tři a půl až čtyři hodiny.
Ačkoliv jsou parametry pro městské použití dostatečné, je těžké přehlédnout rozdíl mezi nabízeným výkonem a požadovanou cenou. Když odhlédneme od karbonu, brandingu a limitovaných edic, zůstávají elektrické motocykly, které – alespoň na papíře – nepřinášejí žádný zásadní posun.
Pro některé zákazníky to nebude problém, ale pro jezdce, kteří hledají skutečnou hodnotu nebo výkon, půjde o mnohem hůře prodejný produkt.
