Psát o značce Hyosung je tak trochu svátost. Tyto motocykly se dodnes v naší zemi prohánějí, ať ve formě naháčů Comet, či ve formě cruiserů Aquila. Obojího se prodaly na našem trhu desítky... a pak se značka značně odmlčela.

Během výstavy "Moto Republic 2021", který byl v Gedersdorfu poblíž Kremže se rakouská KRS Group prezentovala s novými modely značky Brixton.

Tmax se dobře etabloval jako jeden z nejlepších maxiskůtrů na světových trzích. Yamaha ale nechce spát na vavřínech a tak stroj průběžně inovuje. Model 2022 není jen inovace, je to rozsáhlá modernizace.

V současnosti je KTM s dvoutaktními motory na koni, protože jako jediný výrobce ve spotřebitelském segmentu používá u dvoutaktních motocyklů vstřikování paliva. Ale už se mu blýská konkurence. A zrovna tam, kde by ji jeden nečekal.

Na veletrhu EICMA 2021, který se bude konat v příštím týdnu by měla MV Agusta prezentovat své připravované cestovní enduro, které vede pod pracovním názvem Lucky Explorer. My máme první fotky

Triumph jako modelový rok 2022 oznámil příchod speciální edice Street Twina, Thruxtonu RS a Rocketu 3R a GT. Každý z těchto motocyklů přinese jiný příběh a bude vyráběn pouze jeden rok. Motocykly se začnou vyrábět v prosinci letošního roku.

V roce 2021 si Triumph připisuje 34-procentní nárůsty prodejů. Letos se chce dotknout hranice 75 tisíc prodaných motocyklů.

MT-10 nám tady tak nějak chyběla. Jako nejsilnější naháč ve výrobním programu Yamahy by prostě chybět neměla a tak ji výrobce upravil aby splňovala Euro 5 a jako modelový ročník 2022 ji opět nabídne v prodeji.

V listopadu a v prosinci se už moc motorek neprodá. Proto se pomalu vyhodnocuje prodejní rok a sčítají se kováčky v kasičkách. U MV Agusty nepanuje spokojenost.

Společnost Fantic Motor hlásí v posledních letech samé pozitivní zprávy. naposledy, že oproti roku 2020 má meziročně o 300% vyšší tržby.

Honda CB1100 již zmizela z evropských dealerství, protože její vzduchem chlazený čtyřválcový motor nezvládal emisní normu Euro 5. Honda tuto klasiku ale nenechá umřít.

Vývojáři v italském Mandello del Lario nelení. A vyvíjí i tam, kde se jim nadmíru zelení…

Yamaha XSR900 přišla na svět před pěti lety. Obvykle se výrobci snaží udržet životní cyklus stroje 10 let a v jeho půlce provést nějaký ten facelift. Yamaha po pěti letech přišla s poloviční revolucí.

Nortonův superbike má za sebou turbulentní životní dráhu. Jak jsme v minulosti několikrát informovali, za jeho zrodem stojí touha minulého majitele značky po hypersportovním motocyklu, který bude postaven z toho nejlepšího co se dá na světě sehnat. Tato snaha a z ní vyplývající ne zcela čisté obchodní praktiky srazily celé firmě vaz. Dostala se pod nucenou správu a do konkurzu, ze které ji vykoupila indická TVS. A ta tomuto superbajku nyní vdechla nový život.

Nadčasový koncept supersportu, který čínská fabrika ukázala světu společně s italským importérem Padana Sviluppo působí odvážně. Stroj byl navržen ve spolupráci s výzkumným a vývojovým centrem v Rimini "Modena 40" a nese se v moderním agresivním designu, s dvojitým sexy LED světlometem zapuštěným do kapotáže jak vpředu, tak i vzadu.

Na veletrhu EICMA 2019, kdy byla Husqvarna 901 Norden ukázána veřejnosti jako prototyp si připsal tento stroj takové hodnocení veřejnosti, že se výrobce rozhodl do sériové výroby zachovat téměř vše, co tehdy prezentoval.