Husqvarna představila modely FE 350s a FE 501s pro rok 2027. Oba silniční dual-sporty dostaly nový vzhled inspirovaný švédskými kořeny značky, technicky však zůstávají beze změn.

Suzuki zveřejnila podrobnosti o modelové řadě GSX-R1000 pro rok 2027, včetně cen všech tří verzí.

QJ si přizvala na pomoc italské designové studio C-Creative, kterému velí někdejší lidé z MV Agusty.

Modely Triumph Speed 400 a Scrambler 400 X přicházejí i pro rok 2027. 

Nejnovější výtvor Ascania Rodriga, bývalého konstruktéra Bimoty. Kombinuje unikátní podvozek s motorem z Ducati Panigale 1299, který zde nabízí výkon 205 koní.

Jistě jste již slyšeli vtipné proroctví o tom, jak jednoho dne pošlete motorku aby jela sama na Grossglockner a vy si budete užívat vyjížďku s brýlemi virtuální reality na očích. Proroctví by se mělo stát realitou, alespoň v podání Yamahy.

Yamaha YZF-R6 přišla na trh v roce 1999. Až do roku 2020 byla prodávána coby homologovaný silniční motocykl. Potom ji zařízly emisní normy.

KTM zavedla Demo Mode s příchodem modelového roku 2023, poprvé u modelu 890 Adventure R. Princip byl na papíře jednoduchý: nový majitel dostal na prvních 1 500 kilometrů přístup k vybraným elektronickým funkcím motocyklu.

Po nedávném příchodu homologované verze enduro motocyklu Ducati Desmo450 EDS přijde další logický a nevyhnutelný krok.

BMW Motorrad pokračuje v aktualizaci modelové řady pro rok 2027. Modely M 1000 RR a S 1000 RR dostanou nové prvky výbavy a v případě vrcholného superbiku také zásadně přepracovaný rám.

Po letech spekulací a nekonečného čekání motorkářů z celého světa se zdá, že je to konečně tady. KTM podle všeho skutečně dokončuje vývoj modelu 690 Adventure.

Celé to začalo v roce 2003, kdy Dodge ukázal svůj koncept Dodge Tomahawk - šílenost se stejným motorem V10, ale se čtyřmi koly.

Nový tříválcový motor s elektricky poháněným kompresorem od Hondy by se měl objevit v celé řadě motocyklů – od běžných cestovních modelů až po superbiky.

Jak špagetu nás Kove natahuje již od podzimu 2024. V prosinci 2025 byl start prodejů v Číně, nyní se dostává i na Evropu.

Nedá se úplně říci, že by se Volkswagenu dařilo. Stále u něj doznívá aféra Dieselgate, na jejímž základě ukvapeně a překvapivě začal investovat do elektrifikace svého výrobního programu. To ho prozatím stálo přes 120 miliard €, které se nedaří získat nazpátek.

Společnost Velove Motorcycles stojí za motocyklem Aperion, který jde proti všem pravidlům.