Před nedávnem jsme informovali o problémech zeleného týmu, který hodlá Kawasaki řešit diverzifikací výrobního portfolia od ostatních výrobců. Firma hodlá intenzivněji ustupovat od spalovacích motorů a chce mít 100% své produkce v roce 2035 elektrické, hybridní, nebo poháněné vodíkem. A aby nezůstalo jen u slov, ukázala i nějaký důkaz své snahy.

Jak jinak než růžovými výhledy do budoucna se snaží Kawasaki uklidnit své akcionáře. A ti uklidnit vážně potřebují. Jakkoliv celosvětový trh s motocykly explozivně roste, Kawasaki již několik let po sobě stagnuje. Chybí ji inovace, nevidí nálady na trhu a není schopna dostatečně pružně reagovat na změny poptávky. A pružně znamená klidně i v řádu let.

Aprilia ví, že segment cestovních endur je v Evropě velmi populární. Přesto nepospíchala přespříliš a doladit Tuarega do prodejní formy ji trvalo téměř 3 roky. Kompletní informace o nadcházejícím modelu jsme přinesli prvního srpna a k několika fotografiím dnes Aprilia vydává i jízdní video.

Ač se to nezdá, Triumph Tiger 1200, který se dříve nazýval Explorer, je s námi už od roku 2011. Deset let je obecně dodržovaný čas, kdy se vyplatí stroji dát zcela novou konstrukci a nejen pokračovat s novou verzí faceliftu. Po deseti letech tudíž přijde Triumph s kompletně novým motocyklem.

K dealerům již brzy dorazí nové modely WR250F A WR450F, které jsou endurovými sestry motocrossových modelů. Homologaci na silnici ale od výrobce stále nečekejme. Co se tedy změnilo? 

Ducati po dvou letech čekání konečně ukáže své nadcházející želízko v adventure ohníčku. Zdá se vám Multistrada v terénu přespříliš overkill? Nebo Scramblery jen pro dámičky? Zanedlouho začne Ducati postupně odhalovat světu finální verzi svého adventure bajku DesertX.